На сайтах появилась интересная статья о новых ГАЗЕЛЯХ маршрутках.

Не буду пересказывать своими словами статью, выскажу свое мнение:

Подъезжал смотрел, вердикт - исполнение ГАЗЕЛЬ не чтобы совсем и некст (САЛОН- отделка обычная топорная).

По технической части задний редуктор , кардан, коробка с дорабатками и изменениями со старой газели. Мотор отдельная тема.Китайский 4 цилиндровый.Топливная аппаратура "КОМОН" БОШ евро 4, без сажевика, только катализатор. Турбина импортная (не разглядел), рейка рулевая не ГАЗ. Кузов по заявлению производителя оцинкован.

И самый главный вопрос "обслуживание". Ценник на запчасти по двигателю и топливной аппаратуре мягко говоря кусаются в Минске и не все есть в магазине.

И при цене 32 000 УЕ , не конкурент со СПРИНТЕРОМ КЛАССИК кстати производимый на том же заводе, на который запчасти дешевле , доступнее. И самое главное его уже научились ремонтировать, а с сервисом ГАЗ мы уже все сталкивались и знаем ,чем грозит их гарантия.

АДМИНИСТРАТОР.